神戸の旧車レストア＆カスタムカー専門店　西神カークリニック　ワコーズ・バーダル取扱専門ショップ

	Ｈ18年式　スズキ・エブリ（ＤＡ64Ｖ） 本格的な「梅雨」「夏」前に！ 効き具合UP・エアコン時の作動音低減に ご来店であります。
	Ｆフード？内部に接続箇所。 低圧側より専用ホースで注入します。
	去年同様、数量に限りがあります。 早いもの勝ち！

	車検後 半年の 安心メンテ。
	エンジンオイル オイルエレメント交換です。
	タイヤ空気圧 調整して完成。

	ご近所の方 ありがとうございます！
	ドライブシャフト・ブーツ破損 Vベルト亀裂 プラグ交換。
	作業後。
	Vベルトは消耗品です。 切れると困ります。
	タイヤも新品に交換。

	昨年 中古車で納車しました。
	かなり損傷。
	リサイクルパーツ 中古部品・リビルト部品など 出来る限り使用して 部品代節約しています。
	ドンドン バラシ作業。
	損傷箇所 ポイントみて 修正作業していきます！
	中古部品を付け替えて 完成です。

	走行中急に 不調です。 走行距離10万キロ
	コンピューター診断機で 診断しましたが
	『故障コードなし』 症状的には、 一気筒動いていない様子。
	基本に忠実。 アナログな感覚で 故障箇所を追跡します。
	コンピューター診断機では、 故障コード出ませんでしたが 点火系の異常に的を絞り診断。 イグニッｼｮﾝコイル不良でした。
	コイルも社外品 新品です。 僕らは、 優良部品と呼んでいます。
	エンジン不調は解決です！ 点火プラグも交換時期で変えました。
	エンジン関係　整備するのに良いタイミング エンジンフラッシングトリートメントを実施しました。 （バーダル製品）
	フラッシング後、 エンジンオイルを廃棄。
	オイルエレメントを新品交換。 Ｂ1サプリの投入です。
	さらに念入りにクリーニングしました。 業務用スロットルバルブ クリーナー。
	フューエルワンでダブル洗浄！ （ワコーズ製品）
	色んな汚れを お尻から廃棄。。。 エンジンも快調になり 一安心であります。

	Ｈ10年式　スズキ・カルタスワゴン 走行距離8万キロ
	オイルフラッシング 吸気系から心臓部清掃！
	古いオイルに 直接投入して混合。 バーダルＤＡＣ施工と同時に エンジン内部フラッシング（ＥＴＦ）です。
	ブローバイ戻り口から 注入です。
	施工時 回転数1500位 キープ。
	お尻から、 『黒煙』出ればＯＫ。
	最近のトレンド エコ車検！
	エンジンオイル エレメント 新品交換。
	エンジンオイルに 潤滑系の 向上剤注入！
	燃料系に、 燃料ライン・インジェクター清掃する 燃料系清掃剤注入。
	冷却水に 性能復活剤注入します。 年数が経つとラジエター液の 主成分が殆ど機能しなくなります。 主成分の塊投入です。
	空気吸入口 新発売！ 新兵器で清掃です。
	業務用スロットルバルブ専用クリーナー
	夏場対策 ＰＡＣ注入。
	Ｒ134ガス自体も 一本追加。
	徹底メンテナンス証明書

	車検でお預かりしたカルタス・ワゴン
	Dレンジで ブルブル振動しています。
	走行距離多く 又は、年数が経つと 左画像の左マウントの様に エンジンマウントが劣化して 通常のエンジンの揺れ吸収出来なくなります。
	エンジンマウントも消耗品。 DレンジやRレンジに入れて ぶるぶる車体振るえていたら 交換時期のサインです！！

	左Ｆフェンダー キズ塗装。
	サンディング サフ処理。 研磨作業。
	マスキング。
	丁寧に 心込めて 塗装。
	長年の 鉄粉落とし。
	愛情込めて 磨き作業。
	つやつや ツルツル 若返り成功です。
	愛車を大切に永く乗られる方の参考になれば幸いです。 宣言書？ 証明書？？ カッコいい！ エコ活動！！

	スズキ・スイフト（ZC31S） 工場のご近所の方 オークションで落札 取付依頼頂きました。
	新品未使用。 安値で確保されたもよう。
	ノーマルは、 良く見る形で 取付エアロカーボン調！
	雰囲気激変。 カッコよささらに向上♪ 無事付いて一安心です！

	走行距離 20万キロ。。
	昭和62年式 カッコいいです。
	ポイント抑えて お手入れされています。 お車大切にされている方のお手伝い

	軽自動車の 車検依頼も お気軽に(^^♪
	エアエレメント 点検・清掃！ エンジンオイル 点検・交換！！
	タイヤ空気圧・点検・調整♪ 軽自動車・乗用車・輸入車・外車 どんなお車の車検でも ご相談お待ちしていますm(__)m 　　　　　※フリーダイアル　0120-402-502

	エンジンがオーバーヒート 中古エンジンに載せ変えの スズキ・ジョイPOPです。
	冷却系が、 かなりダメージあり それが原因で エンジンまでつぶれました。
	左のエンジンは、 使い物にならないので 今回は、中古エンジンに交換。
	日ごろのお手入れ 少しの気遣い 本当に大切であります（＾－＾）
	古い壊れた エンジンを 車体より撤去。
	壊れたエンジンと 中古のエンジンを 見比べて 必要な補機類 移植します！エンジン載せ変え時は、 クラッチ板の磨耗 不具合も同時に点検します（＾－＾）
	中古エンジンで 永い間保管されていた商品は、 クラッチ板が、フライホイールに張り付いて 動かなくなっている物あるので、 分解して点検・清掃・再度組み付けしました♪
	必要箇所　移植終了後 各部点検して問題なければ 車体側にエンジン積み込みます。 丁寧で慎重な作業要求されますネ(^^♪
	中古エンジン載せ変え時の注意事項！？ エンジン形式 同じ中古でも インテーク・ エキゾースト 違う場合有り。
	特にインテークマニホールド 周辺には、補気類多々付いています。
	コンピューターによる制御が違ったり 負圧の使い方が違う場合ありますので もともと車両に付いていた部品 再度使用する様にオススメします（＾－＾）

	平成15年式 スズキエブリ 車検で入庫です。
	オイル交換後 エンジンルーム内 点検しました。 Ｖベルト調整。
	エアフィルターが、 汚れていました。 新品に交換。￥1.800